主题：铜山线路分分钟解析 求探讨
- 发表于2015-02-04
2#应该开工了吧
- 发表于2015-02-04
18年，，我28，还好，不老~
- 发表于2015-02-04
力争肯定是会推迟的吧
- 发表于2015-02-04
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- 发表于2015-02-04
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- 发表于2015-02-04
还不错的啊
- 发表于2015-02-04
说的再多没建还是没建
2号线，前不久在微信上看到消息，听说有施工的动静了，具体也不知道是不是真的。然后今天好奇就对似铁2号线研究了下。铜山区的话，占据的线路2、3#线均有，虽说实际的进程还有有点遥远，但是看了最新的规划15年的重点项目就有啊2#线，还是不错的。
网上查阅了些关于2#线的资料，主要是这张图吧，大家看看。
从图中可以看出，2#和3#的线路，并且两条线路也有交汇的地方（新城区-矿业大学）且3#线与4#线也有交汇，观此图，铜山区的主线以3#线为主，南区的主要站点也算基本覆盖。但是看看线集中的地方还是文化宫火车站那边的主干线比较集中啊。繁华则更繁华，当然其他地区也是会慢慢的发展起来的。
看看2#线、3#线的具体线路及站点信息：
徐州2号线为西北、东南走向的骨干线路，为老城区和新城区提供快速联系，衔接老城商业彭城广场和市级商务徐州新区商贸与金融，串联客运北站、汽车南站等客流集散点，全长约26.6公里， 其中高架段2.7公里，地下段23.9公里。共设设站21座，其中地下站19座，高架站2座，总175.53亿元,力争2018年12月建成。
徐州3号线为东北、西南走向的骨干线，联系老城区、铜山新区、翟山和徐州经济技术开发区，串联了铁路徐州站、汽车总站和铜山客运站等客流集散点，全长17.3公里，设站15座。
两条线路均有设计徐州南区的部分—具体在新城去和铜山区，目前的铜山区的交通发展亟待发展，多以自驾为主，以后的发展很大。