作为郑徐高铁的延伸线——徐连（徐州—连云港）高铁已获中国铁路总公司正式签批，计划于2020年建成通车。届时从郑州到达连云港仅需两个多小时，从徐州至连云港快约需43分钟。
郑徐高铁是国家“四纵四横”高铁网中徐兰（徐州至兰州）高铁的重要组成部分，目前已完成高架梁施工，下月将正式展开铺轨工作，计划明年正式开通运营。其东延工程——徐连高铁报批方案已于近日获得中国铁路总公司签批。中国铁路总公司表示，考虑到该项目作为郑徐高铁的延伸线，其建设对贯彻实施“一带一路”战略、完善区域快速铁路网、促进东西部区域协调发展具有积极意义，建议按照客运专线标准建设，铁路和地方出资比例为3∶7。同时，铁路和地方应加快推进项目前期
工作，争取年内完成批复调研，重点工程先行开工。
徐连客专自徐州东站引出，全线共设车站7座，分别为：徐州东站、大许站（预留站）、邳州东站、新沂南站、东海南站、连云港站和连云港东站。
经过铁路建设者的紧张施工，郑徐客运专线徐州段线下施工已经全面展开，目前施工人员正在进行无砟轨道铺设前的铺枕施工以及沿线附属设施的安装工作，预计9月份郑徐客运专线徐州段将进入全线铺轨阶段，计划明年开通运营。
徐州现在发展这么快，不是没有可能的
作为郑徐高铁的延伸线——徐连（徐州—连云港）高铁已获中国铁路总公司正式签批，计划于2020年建成通车。届时从郑州到达连云港仅需两个多小时，从徐州至连云港快约需43分钟。
郑徐高铁是国家“四纵四横”高铁网中徐兰（徐州至兰州）高铁的重要组成部分，目前已完成高架梁施工，下月将正式展开铺轨工作，计划明年正式开通运营。其东延工程——徐连高铁报批方案已于近日获得中国铁路总公司签批。中国铁路总公司表示，考虑到该项目作为郑徐高铁的延伸线，其建设对贯彻实施“一带一路”战略、完善区域快速铁路网、促进东西部区域协调发展具有积极意义，建议按照客运专线标准建设，铁路和地方出资比例为3∶7。同时，铁路和地方应加快推进项目前期
工作，争取年内完成批复调研，重点工程先行开工。
徐连客专自徐州东站引出，全线共设车站7座，分别为：徐州东站、大许站（预留站）、邳州东站、新沂南站、东海南站、连云港站和连云港东站。
经过铁路建设者的紧张施工，郑徐客运专线徐州段线下施工已经全面展开，目前施工人员正在进行无砟轨道铺设前的铺枕施工以及沿线附属设施的安装工作，预计9月份郑徐客运专线徐州段将进入全线铺轨阶段，计划明年开通运营。